Logo bg.designideashome.com

Кируна: предизвикателството за преместване на град в Швеция е движещи се умове

Съдържание:

Кируна: предизвикателството за преместване на град в Швеция е движещи се умове
Кируна: предизвикателството за преместване на град в Швеция е движещи се умове

Видео: Кируна: предизвикателството за преместване на град в Швеция е движещи се умове

Видео: Кируна: предизвикателството за преместване на град в Швеция е движещи се умове
Видео: Сравнение Воркуты (Россия) и Кируна (Швеция) 2024, Март
Anonim
Image
Image

Най-голямото предизвикателство за преместването на шведския град Кируна е „придвижване на умовете на гражданите“

Човешкото въздействие върху планетата принуждава Швеция да премести града Кируна. Градоустройствениците и архитектите, стоящи зад проекта, казват, че най-голямото предизвикателство не е преместването на сградите, а обединяването на общността с тях.

Най-северният град на Швеция и нейните 18 000 жители се движат на две мили на изток, за да не позволят бавно да бъде погълнат от подземна мина.

Миннодобивната компания Luossavaara-Kiirunavaara (LKAB) и нейният собственик, шведското правителство, преместват над 20 значими сгради от стария град на Кируна до новото място, включително нейната църква, която беше обявена за най-красивата сграда на Швеция. Всяка от тях се разглобява и реконструира напълно.

Останалата част от града се строи от нулата, като новите сгради, включително кметството, проектирано от скандинавската фирма Хенинг Ларсен, са създадени в рамките на генералния план от White Arkitekter и Ghilardi + Hellsten.

Image
Image

Проектираното от Хенинг Ларсен кметство ще закотви новия град. Снимката е на Peter Rosén

Докато физическото преместване на целия град е сложно, скъпо и - в момента - уникално предизвикателство, преместването на общността се оказва по-трудната задача.

„Предизвикателството пред града е не само в преместването на цял град, но и в преместването на умовете на гражданите и създаването на нов дом и идентичност“, заяви екипът на Хенинг Ларсен. „Откриването на кметството поставя началото на движещия се процес и възможността за създаване на нова социална идентичност за града.“

„Работата с историята и идентичността е трудната част“

Ключовото предизвикателство за архитектите и проектантите на новата Кируна е разбирането на елементите, които допринасят за историята и жизнеспособността на града. Докато физически движещите се структури са трудни, логистично е по-просто от разбирането на това, което прави град някъде, където хората се чувстват като у дома си.

"Физическите неща са лесни, в известен смисъл. Изграждането на кметство е лесно", обясни Göran Cars, градоустройствен план за община Кируна.

"За човек, който трябва да се движи, можете да попитате, какво е важно за вас? Този човек може да каже:" Искам да имам кметство с тези качества ", и това е просто. Но как тогава да се справим с историята и идентичността "Това е трудната част", каза той на Dezeen.

Image
Image

Църквата на Кируна се премества в новия град. Снимката е на Хайнц-Йозеф Лукинг

Екипът на автомобилите откри, че по-малките и на пръв поглед незначителни елементи оказват голяма промяна на усещането за място. Предсказването на тези беше почти невъзможно. Но слушайки жителите, те успяха да преценят кои неща имат най-голямо впечатление на местните жители и разшириха обхвата на това, което трябва да се премести.

„Бях глупав, че идвах тук, защото предположих, че начинът за поддържане на идентичността и запазване на историята е преместването на физически сгради“, коментира Cars.

"Ние се движим в църквата. Когато говоря с хората, те казват:" Да, знам това, но какво ще кажем за гроб? Какво ще кажете за брезите? " Не разбрах това. Те са малки дървета! Но те са на 100 години - толкова стари, колкото църквата. Получавам въпроса отново и отново: "Ами брезите?" Затова сега движим брезите."

"Малките артефакти могат да бъдат много важни от гледна точка на нещо, което е едновременно идентичност и има история", добави той.

Кируна може да бъде модел за преместване на други градове

Държавната минна компания добива желязна руда от под Кируна почти 70 години. Резултатът е, че земята над рудника утихва и в крайна сметка ще погълне земята, която градът е изграден.

Решението за преместване на града дойде през 2004 г., въпреки че шведското правителство беше наясно с проблема години по-рано. Като първи реален пример за град с неговите размери, който трябва да бъде преместен, той може да послужи за модел на други градове, които са застрашени.

Image
Image

Ходът на Кируна се финансира от държавната мина, която е отговорна за подкопаването му. Снимката е на Йохан Арвелиус

Подобно на Кируна, много от крайбрежните общности по света също са изправени пред предстоящи разрушения от години.

Докладът на Междуправителствената група на Организацията на обединените нации за изменението на климата гласи, че прогнозираното увеличение на глобалната температура с 1, 5 градуса ще доведе до средно повишаване на морското равнище между 26 и 77 сантиметра до 2100 г. По-високите нива на глобалното затопляне ще причинят по-голямо термично разширяване на океан и засилено топене на лед, като увеличението с две степени потенциално води до топенето на леденият шелф на Гренландия и издигане до седем метра.

В цял свят това неизбежно покачване на морското равнище ще доведе до преместване на милиони хора до края на века, като някои от най-големите градове в света, включително Маями, Мумбай и Гуанджоу, са застрашени. Малдивите вече се очаква да бъдат обитаеми до 2100 година.

В бъдеще придвижването на голям брой хора може да се наложи да стане обичайно. Кируна може да послужи като пример в реалния свят как да се справим с много реалната перспектива за преместване на градове и градове под заплаха по целия свят.

„Кируна не служи като модел на финансов модел“

Автомобилите посочиха, че докато Кируна може да демонстрира физическия и емоционалния процес на преместване, финансовият му модел е уникален.

Градът има късмета, че разрушаването му е пряко свързано с изключително печелившата вена от желязна руда, над която седи отгоре. Според шведското законодателство мината трябва да финансира преместването и да разполага с достатъчно средства - и бъдещи приходи - за това.

За крайбрежните жители на света финансовата ситуация не е толкова проста. Не съществува богата на парична организация зад проблема и никой не е готов да плати за нейното решение. Повишаването на морското равнище е резултат от действията на глобалното население, но въздействието ще бъде понесено от крайбрежните общности, градове и държави.

"Kiruna не служи като модел по отношение на финансирането", коментира Cars. "Това е много специфична ситуация."

Image
Image

Оригиналното кметство би било твърде скъпо за преместване. Снимката е на Арилд Веген.

Дори и при финансирането му, все още има строги ограничения, които определят какво може да се премести в Кируна. В по-голямата част от случаите преместването е по-скъпо, отколкото просто изграждането от нулата, което означава, че всяка сграда или елемент, който е преместен, идва с допълнителна финансова тежест за мината.

"Работата е там, че ако имате баланс в икономиката, трябва да сте изключително щедри в това, което се движите", обясни Cars.

Единственият вариант за крайбрежните общности би било финансирането от националните държави. Вероятният риск е страните с огромно ниско разположено население, като Бангладеш, да платят огромна цена за въздействието на глобалното замърсяване.

"Бил съм посещения от няколко страни, които са изправени пред това: Малайзия, някои щати на САЩ и Холандия, разбира се", каза Карс. „Обсъждахме финансовите модели и всички те смятат, че всяка вероятност, различна от държавното, местно или регионално финансиране, няма вероятност да се случи“.

Градоустройствениците могат да се научат от Кируна

Въпреки че това не е финансов план, автомобилите все още вярват, че архитектите, които се заемат с предизвикателството, могат да научат много от Кируна.

Ключът към успеха му, според него, ще бъде сериозността, с която градоустройствениците се опитват да продължат наследството на града, като същевременно осигуряват висококачествени нови съоръжения, подходящи за настоящите и бъдещите му поколения.

Препоръчано:

Тенденции

Тобиас Рехбергер. Изложение у дома и в чужбина и извън него

Самюъл Уилкинсън проектира колекция от алуминиеви мебели Grace

Алтернативни дизайни, предложени за флага на Union Jack без Шотландия

Силиконовите детайли очертават дрехи в колекцията на AW14 на Xiao Li

Слушалките от Renaud Defrancesco предават музика през пластмасова лента

Carl Hansen & Son пуска в производство стола CH88 на Ханс Дж. Вегнер

Интерактивно слайдшоу: Heal стартира мебели пролет

Филм: Носената технология ще трансформира взаимоотношенията лекар-пациент

Оригами шапки сгънати, за да приличат на митологични създания

Heal представя първата колекция плат от 1970 г. насам - Dezeen

Аня Себтон проектира гъвкава система за съхранение на Lammhults - Dezeen

Свръхзвуков частен самолет без прозорци с екрани на живо

Мастилото, променящо цвета, превръща покрития с пламък

Roderick Vos проектира комбинирани саксии за растения, осветителни тела и електрически контакти

Дизайн, изработен от животински продукти, представен в изложението Formafantasma