Logo bg.designideashome.com

Градината на Waterloo Garden е по-добра от тази на Garden Bridge, казва Кристин Мъри

Съдържание:

Градината на Waterloo Garden е по-добра от тази на Garden Bridge, казва Кристин Мъри
Градината на Waterloo Garden е по-добра от тази на Garden Bridge, казва Кристин Мъри

Видео: Градината на Waterloo Garden е по-добра от тази на Garden Bridge, казва Кристин Мъри

Видео: Градината на Waterloo Garden е по-добра от тази на Garden Bridge, казва Кристин Мъри
Видео: Сделай сам: Как сделать садовый мостик своими руками 2024, Март
Anonim
Image
Image

Градинският мост Waterloo е по-добър от Garden Bridge

Протестите срещу изменението на климата срещу изчезване в Лондон премахнаха автомобилите от Waterloo Bridge и създадоха обществено пространство, каквото градинският мост никога не би бил, пише Кристин Мъри.

Лондон най-накрая получи градинския си мост миналата седмица. Никой дизайнер не участва и не струваше и стотинка публични пари.

Това се случи накратко, когато бунтът на изчезване спря движението на четири места в Лондон, включително моста Ватерлоо, в ненасилствена гражданска акция за повишаване на осведомеността относно изменението на климата.

В рамките на 24 часа мостът, преименуван на Waterloo Garden Bridge, беше процъфтяващо, третирано градско пространство, с лента за стойка, палатка за уелнес, скейтпарк, пазарна кухня и информационен пункт. До момента, в който е бил съблечен, петиция за запазването му завинаги бе събрала 1000 подписа.

Сравнете това кръстосване с неуспешния проект Garden Bridge Bridge от Томас Хедървик и архитектите на това фиаско изглеждат като тъкачите в Новото облекло на Императора. Мостът на градината струва 53 милиона британски лири, без изобщо да бъде построен, включително 21, 4 милиона паунда, платени на изпълнителя Bouygues, 1, 3 милиона, изразходвани за търсене на Темза за неексплодирани бомби, 2, 7 милиона британски лири за дизайн на Хедървик, 13 милиона паунда за инженерство на Arup и 161 000 британски лири за уебсайт,

За разлика от тях е удивително колко малко усилия бяха необходими, за да се направи Waterloo Garden Bridge. Пренаселени във Facebook, протестиращите бяха насърчавани да носят растения, компост, сламени бали и изскачащи пагоди. Активисти донесоха големи саксийни дървета - гледах как двама пенсионери пристигат на моста с триметрови брези в раниците си.

Не след дълго петицията започна да разпространява, призовавайки властта на Лондон да "направи Ватерло мост градински мост". Бърз трал на #extinctionrebellion в Twitter показва колко много лондончани обичат Waterloo Garden Bridge. „Чувства се по-лошо от всякога, когато сте изпитвали пространства без превозни средства, благодарение на #extinctionrebellion на Waterloo Bridge“, туитва @ bel4temple. „Трябва да е така всеки ден, благодаря #extinctionrebellion“добави @FlorentinBulot.

Те са прави. Waterloo Garden Bridge е по-добър от Garden Bridge - и той победи и High High от New York. Защо? Защото беше истински създаден от хората, за хората. Беше евтино да се достави и весело също. Нито един сантиметър от него не беше проектиран или преустроен, което го правеше да се чувства по-малко ценно и по-забавно. Беше ви разрешено да рисувате върху него. Не беше претенциозно с диви цветя и плевели. И понеже се чувстваше недовършена, тя предложи покана да дойде и да я допълни.

На вас също беше позволено да преминете през него, което нито Високата линия, нито Градинският мост не биха позволили - и всъщност води до някъде полезно, така че не е само туристически път. Плюс това беше гладка и правилно достъпна, без стълби и нежна поддръжка. Защо правим настилки толкова неравномерни и неудобни, с надути фуги от камък или заключваща се тухла? Какво става с криволичещи пътеки през паркове, когато правите линии са асо за обикаляне на града?

Хиляди лондончани, независимо дали участват в протестите или не, се влюбиха в улиците без кола

Протестите продължават, въпреки че последното от затварянето на пътя - при Мраморната арка - се очаква да бъде освободено по-късно днес. Тъй като пътищата отново се отварят за движение, две неща трябва да накарат дизайнерите да направят пауза: Едно е фактът, че хиляди лондончани, независимо дали са участвали в протестите или не, са се влюбили в улиците без автомобили.

Препоръчано:

Тенденции

Lipton Plant Architects добавя бледо-тухлено разширение в северния дом на Лондон

Бетонният двор на 3archlab е разположен срещу скала

MLZD и Sollberger Bögli да проектират нов футболен стадион в Лозана

Жан Вервил завършва бяла дъска от гипсокартон в Монреал

Insert Studio завършва къща в Румъния с два отрязани ъгъла

Вила в гората в Швеция от Макс Холст с почернял екстериор

Дилер и Скофидио за архитектурата и високата линия

Бъдещата архитектура ще бъде изградена от енергия, казва Шон Лали

Разширението на къщата в Нант разполага с почернели дървени фасади

Akio Takatsuka разделя Quad House на неравни участъци

Изморените стоманени перки ограждат Corten House от DMOA Architecten

Надвесният покрив е качулка на горния етаж на японската къща Moca

Филипе Пина + Мария Инк Коста добави бетонно разширение към каменна къща

Белият Аркитеткер добавя валцовани медни стени на училище в Норвегия

Филм: Националният денборе в Канбера разполага с 100 гори